IM体育-长城润滑油：打破壁垒，实现工业机器人润滑的“国产梦”

最近几年来，在工业出产范畴，工业呆板人的推广使用，年夜年夜晋升了工业制造的主动化以及智能化程度，成为中国制造走向世界的庞大推力。然而，“高价”却一直是呆板人的标签，从降生以来，被外洋巨头垄断的工业呆板人基本是年夜型企业的专用，到近几年中小企业才最先相应国度招呼用上这个“高峻上”的产物。然而，呆板换人以后，有不少企业“惊呼”受制于零部件技能壁垒，装备的维修维护成本更是“压力山年夜”，尤为是作为支撑呆板人正常运转的润滑油、脂永劫间没有替换产物，超高的维护成本严峻制约了我国呆板人技能引进后的消化接收和国产化进程。

为更好地助力中国工业“智造”，作为中国润滑油行业的领航人，中石化长城润滑油以“技能+市场”研发模式，挑起工业呆板人润滑技能国产化的脊梁，为降低我国企业向智能化、主动化转型所需成本不舍余力，依附一股不平输的韧性，十年磨一剑，乐成打破国际垄断，并成立起了中国第一个具备自立常识产权的呆板人润滑尺度！

霸占技能难关，润滑“明珠”熠熠生辉

工业呆板人被誉为“制造业皇冠顶真个明珠”。患上益于先发上风以及技能沉淀，日本、德国的工业呆板人程度全世界领先，“四各人族”ABB、库卡、发那科、安川为全世界重要的工业呆板人供给商，盘踞全世界约50%的市场份额。日本在工业呆板人要害零部件（减速机、伺服机电等）的研发方面具有较强的技能壁垒；德国工业呆板人在原质料、本体零部件以及体系集成方面有必然上风。与此同时，外洋企业以全世界呆板人“四各人族”为代表，在中国市场份额合计超60%，而且险些垄断了呆板人制造、焊接等高端范畴。

最近几年来，为满意财产转型需要，鞭策智能制造实现，我国提出并夸大了“工业4.0”以及“中国制造2025”等观点，连续出台且发布了多项搀扶政策与盈余补助，有用鞭策了海内工业呆板人财产的快速成长。据《中国呆板人财产成长陈诉(2018)》数据显示，2018年我国工业呆板人市场范围已经经到达62.3亿美元，跨越了整个呆板人市场范围的70%；从2013年到2018年，海内工业呆板人的平均增加率靠近30%，增速非分特别惊人。

只管中国的呆板人制造业取患了长足的前进，可是国产零部件从性价比以及品质上都没有体现出充足的上风，尤为在“三年夜焦点零部件”方面，国际巨头的技能壁垒高，采购这些零部件就占总体出产成本的70%以上。此中，在全世界减速器市场上，日系垄断了85%的份额，海内高价采办占出产总成本的45%，其本体到辅助质料也都近乎垄断。同时，作为支撑呆板人正常运转的润滑油、脂永劫间没有替换产物，超高的维护成本严峻制约了我国呆板人技能引进后的消化接收和国产化进程。在外资的“围歼”下，为弥补海内对于工业呆板人润滑油、脂范畴的空缺，作为中国润滑油行业的领航者，中石化长城润滑油敢为人先，依托航天科技，经由过程“技能+市场”的研发模式，冲破呆板人润滑范畴技能壁垒，率先实现了工业呆板人润滑质料的国产化替换。

工业呆板人邃密繁杂，对于各个部件润滑治理的要求也不断改进。此中，作为呆板人的焦点部件之一，保障减速器的顺畅运行是呆板人正常事情的要害地点，要求润滑油脂具有精良的抗微动磨损机能和削减装备磨损。中石化润滑油公司北京研究院呆板人事业部孟博士先容，为了研究摸索减速器的润滑技能，2005年，长城润滑油对于入口减速器举行剖解研究。在海内市场上尚未任何现成的规范以及准则可以作为依据的环境下，从减速器的布局情势入手，颠末三年的自立技能研究，与多家海内外企业以及机构踊跃互助，不停革新优化配方，重复试验与现实运用，乐成研发出广泛运用于工业呆板人减速机的专用油，并在2017年正式推出市场。

长城润滑油呆板人减速机专用油Sinopec RO 150

及呆板人用脂SPI-B、SPI-E、SPI-F、SPI-W、BLM-D

孟博士暗示，患上益于长城润滑油自立研发的双磨擦革新剂协同技能，长城润滑油油品的磨擦系数可以或许持久连结，削减齿轮的微动磨损，延伸了油品寿命。以工业呆板人减速机专用油Sinopec RO150为例，常识趣器人润滑油品仅能提供5000多小时的有用润滑，而长城产物设计寿命已经达10000小时，该油品已经运用于海内多家企业，用户反馈俱佳。此外，长城润滑油还霸占了工业呆板人事情中常常呈现的枢纽关头漏油问题，对于密封件腐化的问题也患上以解决。在延伸换油周期的同时，也防止了漏油致使停工检修的环境呈现。

今朝，长城自立研发的工业呆板人配套润滑产物，已经经在汽车制造等范畴得到很好的运用，并走进了海内外数十家呆板人制造商，与呆板人“四各人族”中的ABB、KUKA，海内领先的绿的、新松等知名企业慎密交流，产物运用实验陆续在神龙汽车出产线、捷豹路虎出产线、广东某码垛出产线等出产一线得到乐成，验证其比肩国际的优秀机能品质。

值患上一提的是，在润滑脂方面，长城润滑油创造性地将航天专用谐波减速机专用脂举行了革新优化，研发出了呆板人专用谐波减速机专用脂，实现了航天科技平易近用化，弥补海内呆板人润滑范畴空缺。出格是解决了润滑脂的添加剂配伍问题，为润滑脂流动性以及承载能力找到了均衡点，同时依托领先的工艺技能，对于产物举行了匀化处置惩罚，保障润滑效果不变。

办事更“接地气”，物超所值阐扬“年夜效益”

作为既能为呆板人提供润滑油，也能为呆板人提供润滑脂的企业，长城润滑油为中国工业“智造”提供周全的本土化办事，助力中国制造在运营效率、维护成本、使用寿命、安全环保等方面抢占上风。而本土化办事的加持也让长城工业呆板人润滑油得到了极高的用户口碑。孟博士暗示，“从用油维保成本看，外资品牌每一台工业呆板人在油品维保方面油品采办与人工办事需要1:1的用度，梗概在8千-1万元摆布，而使用长城润滑油举行国产化替换，在6千-1万小时换油周期下，一年能为一台平凡工业呆板人节约30-50%的现实用度，且咱们在天下有五年夜技能撑持中央，四年夜研究院，可以或许第一时间辨认以及相应用户需求，本土化的润滑办事越发快速、高效、高质量，越发物超所值。”

今朝在我国，用呆板人来替换人工出产流水线的工作重要是年夜企业在做，但我国工业制造范畴中小企业盘踞年夜大都，且它们的智能化转型尚处在起步阶段，是以总体笼罩率不是很抱负。比拟年夜企业对于工业呆板人的使用更有经验且更规范化治理，中小企业所使用的呆板人数目少，且小品牌占多数，缺少对于呆板人润滑治理的意识以及专业常识。对于此，长城以“技能+市场”模式，特派专业技能职员驻扎一线，与客户一路“走市场”，相识需求，为一线用户带去周全的润滑治理培训。

“许多中小企业自己对于工业呆板人技能相识不足，对于润滑油的选用以及替代知之甚少，一方面面临高维护成本压力，一方面又不敢容易改换装备认证手册中保举的油品。”孟博士指出，“颠末几年的实验、监测，咱们产物技能、质量参数均到达国际进步前辈程度，却由于垄断而被封锁在市场以外。”对于此，长城润滑油以技能实力为承诺，以实验数据为证言，以“小润滑”阐扬“年夜效益”，依附领先的技能、过硬的品质以及优良的办事，博得了更多用户的相信。

此外，长城还提供及时的油品监测办事，除了了工业呆板人润滑，还可以或许为其联动装配提供总体的润滑解决方案，帮忙客户解决已经有产线的问题或者者实现新建产线的润滑需求。这也让长城润滑油不仅打破了外洋巨头在工业呆板人辅助质料范畴的技能垄断，年夜幅度拉平了呆板人一样平常维护的价格，且让企业在选择“国货”时更有底气。

“星星之火，可以燎原”。业内专家指出，从细分及配套范畴结构的战略也许是中国工业呆板人范畴冲破镣铐的最优选择，构建呆板人财产链共荣生态圈，实现焦点零部件厂商、本体系体例造商、体系集成商、辅助质料供给商等财产链上下流上风互补、配合成长是国产替换的必经之路。依附“不平输”的立异基因，长城润滑油“国字号”的任务担任，在一次次配方完美中技能走向成熟，如今，作为中国呆板人润滑脂行业的带领者，长城润滑油已经成立起了我国第一个具备自立常识产权的呆板人减速器专用润滑产物平台，转变了我国工业呆板人周详减速器行业没有现行尺度的近况，对于鞭策我国呆板人财产链由技能引进向自立立异转化具备主要意义。本年7月，长城润滑油将闪亮登场第八届国际呆板人博览会，以润滑的气力，周全晋升中国工业“智造”的自动权与话语权。

也期待在长城润滑油的引领下，更多中国润滑油品牌踊跃投身于“中国制造2025”战略以及制造业转型进级的海潮，借重发力，自立摸索研发工业呆板人本土化润滑解决方案，助力中国制造的柔性化出产以及迭代进级。